米涼兒隨筆

上星期五是＜五一勞動節＞，放假的先生，趁兒子當天還要上課，邀我一起騎車。

我們的目的地是石門水庫，到了石門水庫後他要嘗試直接騎車攻上霸頂（往霸頂的路，自＜大漢隧道＞開始，坡度非常陡，許多車友都把這段坡路當做是挑戰之一），然後騎環湖公路回去。

之前發表過好幾篇騎車的文章，騎車的地點都是自行車道。自行車道通常都很好騎，適合全家大小出遊。而且配合璨璨的速度及體力，像這樣的騎車對先生和我來說根本談不上運動。說真的，騎車熱不了身，在冬天時特別感到難受，因為會愈騎愈冷。

因此，想要騎車運動，只能單獨和先生去騎。先生平時就常騎車，他都是利用吃完晚飯後的時間去騎１～１個半小時的車。而連續騎了幾個月下來，他已經具有基本水準的體力及腿力。前２個星期幾位在媒體界工作的朋友邀他騎了趟５５公里的行程，從關渡到三芝，一路上的挑戰不少（像是＜登輝大道＞的長陡坡及＜淡金公路＞不斷起伏的道路）。他發現他都能應付，而且都居於領先的地位，因此途中還能停留買了袋醃桃子回來給我吃。這趟的挑戰，讓他對於騎車增加了許多自信。

為了能享受騎車的快感，我們都是趕一大早６點半出門。這種時候騎車，路上車少、空氣較好，太陽也不那麼毒。這是我買了車後第３次騎上公路，前２次都是直接從住家出發往大溪騎，到龍潭三坑鄉回頭，大約是２０公里的路程。這次我們先開車至大溪橋下停車，再從大溪橋往石門水庫騎。即使偷了點懶，要騎的路程也有２８公里；而且比起之前騎的路線，我覺得更有挑戰。像是到霸頂的那段上坡路段坡度頗大，在＜大漢隧道＞前的那段我就已經騎得很辛苦了，等一看到＜大漢隧道＞後的嚇人坡度，我立刻下來牽車。記得先生跟我提過有位車友在他的部落格寫了這麼一句：＜牽車是高尚的行為＞。這位車友會這麼說，是因為有些車友勉強挑戰上坡路結果一時心臟無法負荷而猝死。所以，挑戰上坡別勉強，不行就下來牽車。我也奉行這樣的精神。

先生是直接騎上霸頂（他之前曾嘗試攻頂，但失敗；這次成功了，他十分開心！），早早就在頂上等著我。反正一路上他都在等我。等休息過後，說是要開始下坡了，但環湖公路一開始還是一段上坡，然後是起起伏伏的地形，我騎起來真是一點也不輕鬆，非常辛苦。自己騎車時，對坡度就很敏感了。每次一看到地勢開始爬升，心中立刻叫苦。而且，只要一上坡，是不是老手立馬見真章。常騎車的人，依然能維持穩定的速率前進；像我這種＜肉腳＞，只能用最低速，一點一點踩。因此一遇上坡路段，總是立刻被先生遠遠拋在後面。

若是我體力好一點，我應該能多欣賞環湖公路的美景，還有正值開花季節的桐花。可是，勉強跟在先生身後的我，大半時間都在低頭賣力踩著單車；忽見一地似雪花瓣，才知道桐花就在頭上，但我也無力抬頭，只能沿路低頭看著一地又一地的落花。

這趟２８公里的路程我花了２小時才騎完（不算休息時間，先生車上的里程表記錄我們騎車的時間近２小時），所以我還得多加油才行。